この日の天気は曇りベースの雨。
バルーンやラジコンヘリコプター空撮では雨天は撮影不可能なのが当たり前ですが・・・
ウチの会社は撮影します!
「ラジコンは精密機器なので・・・」などと、他社は言い訳します。
「それは研究不足から来る言い訳!」
この後のスカイコミック撮影にも出てきますが私のところは土砂降りでもOK!(追加費用は頂きますが・・・)
今年の3月のフリースタイルモーグルのワールドカップ。(オリンピック直後の時です)
この初日の撮影に入っていますが・・・
降雨の中、視界不良で競技はキャンセルとなったのですがこの時にバルーンを挙げていたのが私です。
2010フリースタイルFISワールドカップ猪苗代大会【モーグル競技/デュアルモーグル競技】
仕事の方は多少ドタバタしていましたが11時には撤収完了。
スカイコミックは次の日(5/11)は撮影予定が入っていません。
5/12は川崎にてスカイコミック空撮予定。
5/15から、兵庫・福岡・鹿児島と進む予定でした。
ここで、別の撮影案件をこなすチャンスが出来ました。
今日と次の日は関西から関東は、「雨」
しかし・・・九州は晴れの予報。
つまり・・・
次の日に九州なら仕事ができるのです。
山梨から移動するよりは経費も削減可能。
そこで、長崎の撮影予定が入っているクライアントと連絡を取ると・・・
あっさりと、次の日の長崎の撮影が決定!
今日は大阪から長崎に移動。
長崎の撮影完了と同時に川崎に移動。
少しタイトだけど、こなせるな・・・
普通ではありませんがこのくらいは、「いつものこと」
早速ですが長崎を目指すことになりました。
走行距離:644km
給油量:70.00L
今回燃費:9.20km/L
@不明
トータル
走行距離:1,068km
給油量:120.83L
平均燃費:8.84km/L
←大阪の宇佐美にて。
この頃はトラック対応のスタンドでは大型車の給油場所にて燃料を入れています。
研究の結果、普通車の場所で軽油を入れると振動を呼び込む燃料が入る可能性があることがわかってきました。
今回は全期間を通して、一度も振動が出ることはありませんでした。
ちなみに・・・
都内のスタンドで、普通車が入る場所で軽油をいれると、かなりの確率でハズレを引きます。
どんなに大きなスタンドでも、この傾向。
都内ではあまり軽油が売れないことから古くなっていると思われます。
つまり、振動の原因は古くなった軽油に起因すると睨んでいます。
大型車コーナーにての給油に切り替えてからは一度も振動がでてきません。
T1Nのユーザーのご参考まで。
←山陽道の姫路の辺り?
速度規制は入っていませんが土砂降りです。
関東の高速道路なら50km規制が入るような降りですが・・・
前輪をピレリ・スコーピオンSTRに換えました。
前のブリジストンと比べると、この様な状況での安心感が大幅にアップ!
製造品質が低いことは気に入りませんがブリジストンよりは幸せです。
大阪から長崎の移動距離は約800km。
T1Nの平均移動速度から計算すると、長崎着は21時予定です。
←これが犯人です。
飛び石をくらいました。
場所は山口県内。
交通量は非常に少ない高速道路です。
フラフラしながら、路側帯に入場。
そして「バチン」
相手のナンバーをチェック。
路側帯に入って走っていた証拠を、「パチリ」
後は相手を止めて問いつめるだけなのですが・・・
先を急ぐことと、飛び石は保険等級が下がらずに車両保険が使えるので・・・
放置してしまいました。
証拠と言っても写真。
相手が知らぬ存ぜぬを通せば勝てません。
こういう時を考えると、四方向を常に動画で残したくなります。
T1Nの雨漏りは最終的には自動車ガラス店にて修理していました。
確か・・・4ヶ月くらい前のことです。
故に、ガラス下がりに起因する雨漏りの心配は10年くらい不要。
もちろん、保険などは使っていないので、少し損した気分。
走行距離:456km
給油量:48.00L
今回燃費:9.50km/L
@116
トータル
走行距離:1,524km
給油量:168.83L
平均燃費:9.02km/L
少し早いですが飛び石のチェックを兼ねてSAにて給油に入りました。
今回の平均燃費が延びているのはスタンドのミス。
キチンと満タンまで燃料を入れていません。
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