センターコンソールって必要ですか？
「某自動車サイトのQ&Aと同じ質問にブログもどきが答えます」の第四十四弾。
仕事(住宅＋ロボット関係)に一区切り付いたことから、ブログもどきの更新を進めます。
多田さんの更新ペースから大幅に遅れている事から、少し少なめの内容になっても更新頻度を上げる方向で。
でも、秋の展示会などに向けて仕事も多いことから、余り期待はしないで下さい。
センターコンソールって必要ですか？
Ｑ：自動車のコンセプトモデルでは、前席間のセンターコンソールがなく、左右にウオークスルーできるくらいすっきりとしているものが多く見受けられます。ということは、それが理想なのかな……と思うのですが、現実はといえば、カップホルダーや小物入れのある立派なセンターコンソールが主流です。この部分にドライブシャフトが通っているとも限らないのに、なぜでしょう？ ユーザーニーズを反映してのことでしょうか。
引用元 : センターコンソールって必要ですか？ - webCG」
https://www.webcg.net/articles/-/49197
回答例(webCG)
Ａ：ユーザーが求めているから
引用元 : センターコンソールって必要ですか？ - webCG」
https://www.webcg.net/articles/-/49197
以下、私の回答。
コンセプトモデルだから
まず、コンセプトモデルに以下は装着されていますか?
・ドラレコ
・ETC車載器
・ドリンクホルダー
・USB端子
多くのコンセプトカーは公道を走りません。
場合によってはエンジンすら積んでいません。
主目的はデザインのショーケースであることから、ノイズを消すのは当然と言えます。
そして、多くのコンセプトカーではセンターコンソールもノイズとして扱われます。
実用性が求められる軽ハイトワゴンのコンセプトカーでも、この傾向は見て取れます。
webCGでは以下に関しても語られています。
・そもそも
・利便性と安全性を両立させる今のスタイルは続く
そもそも
たしかに、センターコンソールにはもともと“ドライブシャフトのボロ隠し”ともいえる役割がありました。
引用元 : センターコンソールって必要ですか？ - webCG」
https://www.webcg.net/articles/-/49197
この「ボロ隠し」という表現には、個人的には反対します。
恐らく、昭和のFR車で良いと思うのですが、その当時のセンターコンソールの多くはフロアトンネルに何かが乗っているという状態です。
理由は、現在の車と比較すると車幅が狭かったから。
一方で、フロアトンネルは明確に大きい。
ここに、色々を乗せるとフルカバーとすることは困難だったんです。
←手持ちの昭和のFR車
フロアトンネルに赤のマット。
そして、小さな物入れ。
どう見ても「ボロ隠し」になっていませんね?
色々な車を研究してきましたが、フロアトンネルを「ボロ」と捉える考え方は新鮮でした。
利便性と安全性を両立させる今のスタイルは続く
センターコンソールをなくしてウオークスルーも可能なデザインにするというアイデアは、いつの時代もデザイナー側から提案されるものですが、（絶対に安全といえるだけの）完璧な自動運転が確立されるまでは、利便性と安全性を両立させる今のスタイルは続くだろうと思います。
引用元 : センターコンソールって必要ですか？ - webCG」
https://www.webcg.net/articles/-/49197
ごめんなさい。
多田さんが何を言いたいのか理解出来ません。
事実として、現在でもセンターコンソールが無い車は存在しています。
「完璧な自動運転」が実現されると、どうなると言っているのでしょう?
まとめ
私の結論はシンプルです。
・コンセプトカーにセンターコンソールが無いのは珍しくない
・しかし、それは理想形を示しているとは限らない
・コンセプトカーはデザインのショーケースだから
・量産車では収納や使い勝手が優先される
つまり、コンセプトカーにセンターコンソールが無い理由は、「不要だから」ではなく、「コンセプトカーだから」
というだけの話だと思います。
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