リアブレーキキャリパーオーバーホール

懸案となっていた、リアブレーキキャリパーの分解整備を実施。
この年代の定番である、ガーリングです。
リアブレーキですが2ポット対向のソリッドディスク。
アルミでは無く2ピース組み付けの鋳鉄です。
古い車は、自分で整備をしていると気持ちの良い物です。

アナログカメラと車は、古いのが好きだな・・・

一部に固着アリ

3年間のお休み中に、固着したビストンです。

エアーを送る、ホットガンで炙る、バナーで炙るなど・・・徐々に過激な方向で取り組む物のピストンが抜けない。
この形状なので、普通のピストンツールも使えない。
もう一度、車両に組み込んで油圧が定番ですがそれも面倒。
なお、左右とも車両の外側が固着していました。
オイルラインの末端となることから水分が多めなのか、ブーツが切れやすいのか?

スペシャルツール制作

ピストンは新品が手元にあります。
再利用はしないので、M8のネジを切ってスペシャルツールの完成。

手作りサンブラキャビネット

ガレージ内に落ちている材料でサンドブラストキャビネットを用意。
キャリパーの様な小物なら、このサイズでも作業は容易です。

今後は、足回りなどの重整備に入る事を考えると正式なサンブラキャビネットが欲しいところです。
ホイールがすっぽりとはいる快適(集塵機付き)なヤツが欲しいな～

仕上げは、「野打ち」

キャビネット内で、この程度まできれいにします。
細かなところは、最低限の野打ちで済まします。
こういうところは、田舎の特権ですね。

在庫部品一覧新設

←これが、今回のメンテナンスの前に事務所内から集めたリアブレーキ関係の部品です。
1台に2本必要なブレーキホースが4本。
オーバーホールキットも2回分出てきました。
5年以上前に購入した、海外通販の履歴など・・・頭の中にはありません。
部品もまとめて置いてはいるのですが、完全には把握出来ていません。
自分自身の管理のために一覧を制作しました。

在庫部品

メンテナンスノート
 在庫部品

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