随分とサボっていてすいません。
今年初めての更新になります。
土日も無くパソコン画面と向かい合っている日々が続いていましたが一段落。
久々の更新になります。
3ヶ月更新をしていない間に、いろいろとありました。
'10年購入 ボルボC30(R-Design)['09] リースアップでさようなら
'11年購入 ボルボ・P1800ES['73] 処分
'10年購入 ボルボ・P1800E['71] 処分
敷地内から、新旧3台のボルボが去ることになりました。
C30などは、時折発生する都内の打合せなどに使っていました。
この様なゲタが無くなるのは困ります。
そこで・・・
2011年に冬眠に入っていた、ボルボ・P1800E['72]を復活という事になりました。
冬眠に入る時には、車検を通せるだけの整備が施されていました。
重整備などしなくても車検は通ります。
今日は、何時間か整備(確認)を行いました。
各種クリーンアップを中心に、車検の点検項目を中心に整備。
自賠責保険にも入ったので、次は車庫証明と仮ナンバーの手配へと進みます。
購入は4年前。
このは、ガレージにてホコリを被っていました。
特に部品交換や部品取りもせずに、そのままの状態でさようならとなりました。
1800ESの方も、同日にさようなら。
同じ、ところに嫁いでいきました。
嫁ぎ先は、今のところ伏せておきます。
どこかで、「あれは、私のところで保護していた・・・・」と叫ばさせていただきます。
ボルボ・P1800は2度目の休眠へ
リアブレーキキャリパーオーバーホール
オルタネーター交換
自動車用チューブタイヤ ミシュラン XAS
オルタネーター起因で不動車に
久しぶりの車いじり
バッテリーの交換 パナソニック・カオス
ボルボP1800E 3年の沈黙から再登録 ←3年3ヶ月ぶりに復活
ボルボP1800 この頃のネタ
「一時抹消」ボルボ・P1800は冬眠へ
最近は40年落ちの車に乗っていません・・・
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