ピレリの評判は？ 良い？ 悪い？
'10/05/06 ピレリの品質とサポート体制 お粗末としか言えません
上記のページは2ヶ月くらい前に書いています。
尋常ではないウエイトの量。
それに関して、公式サイトから質問を送っても「無視」
そんな素敵なピレリ・スコーピオンについて綴ったページです。
今回はそのタイヤのその後です。
結局、今もそのタイヤを履いています。
今年の4～7月は異常なほど仕事量があったため、タイヤを交換している暇が無かったというのが理由。
もちろん、もったいないな～というのも大きな理由。
←2ヶ月。2万km走行後・・・
車検は通るレベルですがヒビが入り始めています。
今まで、韓国・中国系以外の、様々なタイヤを掃いてますがここまで短期間の間にヒビが入ったのは初めてです。
ヒビの感じは・・・
ミシュランのスポーツタイヤなら3年目の状態。
ミシュランのベーシックタイヤなら5年以上経過している状態と似ています。
これを、わずか2ヶ月で達成しました！
このピレリは凄すぎます。
それでも、ピレリを履いている
振動が出てくる燃料はタンクから抜いてしまう。※TTとT1Nにて
この様な、敏感な私がタイヤを脱がなかったのは忙しかったら・・・
では暇(通常業務に戻った)になったので、タイヤを交換するのか？と言われると・・・
「それは無い」と答えます。
確かに品質的には不満(不安では無い)ですが命には関わるレベルでは無いでしょう。
「振動が出る」「うるさい」「制動距離が長い」「直進安定性が悪い」などの実害があるなら、タイヤを速攻で交換です。
このタイヤに限っては製造品質が悪いこと以外は実害を伴う悪いことが発生していません。
ミシュラン並の製造品質なら、総力で推奨できるタイヤなのです。
つまり・・・
ロットが違えば、とても良いタイヤです。
ちなみに、ピレリ・ジャパンはどこまで行っても駄目な会社。
いかなる理由があろうと、自社サイトへのメール問い合わせの無視はいけません。
※何通も来る威力業務妨害は当然ですが別の話。
前のページにも書いていますがこの頃のピレリは履くととても良い印象が残っています。
特に、P7がとても良い印象。
製造品質とサポートは最低レベル。
しかし、設計は良い。
誰にでもおすすめできるタイヤでは無いですが注目の会社。
21世紀に入ってからミシュランがつまらなくなったので、ピレリには今後も期待。
ピレリは覚悟のない方は避けるべき。
今回のタイヤも、しっかりとデメリットを感じたなら9.9分山でも捨てています。
安いからという理由でピレリを購入するのは無しという方向で・・・
この一見さんお断りの方向はフィアットとも似ています。
あそこも、品質は最低ランク。
しかし、設計は光っている・・・
個人的には売価が3割上がっても、タイヤの質が向上する方向への舵取りを希望します。
(まず、叶えられませんが)